Les principaux acteurs associatifs et institutionnels de l’économie du vélo en France et les représentant de l’Etat à travers six ministères, ont signé en juin 2024 un contrat afin d’organiser une filière vélo et de définir des projets structurants, dont 16 d’entre eux seront à réaliser dans les trois ans.

Il faut y voir là, la volonté d’affirmer une politique commune, dans un domaine touchant tout autant, les déplacements, que l’environnement, que la santé, ou encore l’industrie.

Le futur Français vainqueur du Tour de France, se trouve peut être parmi ces gamins et gamines

Le premier plan vélo a su accompagner et favoriser la vague des déplacements à vélo.

Une prime égale à 40% du coût d'acquisition d'un Vélo à Assistance Electrique.

Le titre de mobilité fonctionne à l’image des «Tickets Restaurant», bien connus de nombreux salariés.

Tout semble indiquer que les crises géopolitiques et environnementales qui se dessinent vont accélérer ces évolutions.

On ne peut que se féliciter de telles initiatives qui, outre leurs propres objectifs, permettront à terme de susciter quelques vocations sportives.

Le vélotaf a manifestement le vent en poupe en ce moment. Certains détails importants peuvent transformer ces déplacements en moments agréables et bénéfiques pour la santé, le moral et les performances.

Il y a un an, "La Gazette" s'offusquait de l'absence de sécurité pour les cyclistes sur la portion de route, giratoire Pompidou-Ténénio. Un an après, elle se félicite des aménagements en cours.